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　　空氣壓縮機修補線焚燒的底子原因是，因為排氣溫度高，氣門、氣缸、活塞和管道的積碳量添加得太快，而空氣壓縮機管道中的積碳焚燒或許添加。不利的情況是固碳會導(dǎo)致緊湊型機械的焚燒和爆炸，損壞設(shè)備，影響人身安荃?？諝鈮嚎s機排氣管的焚燒層出不窮(尤其是在玻璃瓶廠，一些軸承廠過去常在空壓機管道上著火，儲氣罐的灰漆迅速變白而脫落)。

　　空壓機維修管路起火原因剖析：

　　1、嚴(yán)峻固碳閥

　　因而，采用好的氣閥，長期無泄漏，排氣溫度低，可延緩積碳成分在緊湊型機器上的沉積。

　　2、在卸荷閥封閉或卸荷密封開度很小的情況下，擰緊機作業(yè)時間較長

　　如果單級緊湊型空壓機在負(fù)荷安荃閥封閉或減壓閥很小的情況下作業(yè)很長期，則吸入壓力會下降，緊固比會添加，空氣壓縮機的排氣溫度會過高。

　　兩級緊密空氣壓縮機在任何時候封閉減壓閥的情況下作業(yè)，這將使兩級緊固比急劇添加，兩級廢氣將再次上升，二級排氣腔將釋放出藍(lán)色煙霧。

　　一般以為，封閉小負(fù)荷安荃閥是一項很常見的作業(yè)，但應(yīng)了解這種情況的危害、結(jié)果和合理處理。

　　3、空壓機冷卻作用差

　　現(xiàn)在，許多空壓機在冷卻作用差或很差的情況下作業(yè)，導(dǎo)致空氣壓縮機弟二級吸入溫度升高。因為氣缸冷卻作用差，排氣閥和排氣腔的積碳速度非?？臁?/p>

　　不僅是空壓機，一些大型化工廠的工藝緊縮機也在冷卻作用較差的情況下作業(yè)，形成高.能耗和碳堆集的嚴(yán)峻現(xiàn)象。

　　這種情況表現(xiàn)為冷卻水入口溫度偏高，水壓力偏低，回水管直徑小，回水回水能力差，限制了取水。

　　空壓機冷卻作用差的原因是冷卻水冷卻能力差，冷卻水的進(jìn)水、程度和冷卻水流量的誘導(dǎo)作用較差。

　　4、低質(zhì)空氣壓縮機油

　　低成本的細(xì)密油質(zhì)量，低質(zhì)量的氧化焦炭。一些低質(zhì)量的緊油是由高固定碳含量和低閃點的"地溝油"制成的，簡單氧化成碳堆集。注入質(zhì)量越低的細(xì)密油，碳的堆集速度就越快。

　　5、注油量太大

　　空壓機有適當(dāng)?shù)膰娪土浚梢越?jīng)過核算得到。噴油量過大，一是積碳速度加快，二是排氣管會積累過量潤滑油，這只會添加積碳層的溫度和著火。

　　6、排氣管安置不合理

　　排氣管的不合理安置如下：

　　1)排氣管道中有一個下沉的U形管道，在那里，帶有排氣夾藏的緊湊型機器的油會積累起來，這將導(dǎo)致火災(zāi)的完畢。

　　2)在管道閥門(如安荃閥、止回閥等)中，排氣管接放過多，使排氣管呈現(xiàn)頸形現(xiàn)象，碳的堆集會形成蜂窩狀積累，導(dǎo)致碳的自燃。

      文章源自：永磁變頻空壓機  http://m.dsn505.com